Товарачът има висока скорост на работа, висока ефективност, добра маневреност и лесна работа.Това е един от основните видове земни конструкции в съвременното инженерно строителство.Като цяло се отличава от параметри като тегло, двигател, аксесоари, скоростен диапазон и малък външен радиус на завиване.модел.Различните конфигурации имат различни етикети, а етикетите представляват различни модели.Когато избираме, трябва да разберем какви са нуждите ни и само с правилния модел можем да оползотворим всичко по най-добрия начин.Нека разгледаме по-подробно различните модели товарачи.
Често използваните товарачи с една кофа се класифицират според мощността на двигателя, формата на трансмисията, структурата на системата за ходене и методите на товарене.
1. Мощност на двигателя;
① Мощност по-малка от 74kw е малък товарач
②Мощността варира от 74 до 147kw за средно големи товарачи
③Големи товарачи с мощност от 147 до 515kw
④ Изключително големи товарачи с мощност над 515kw
2. Форма за предаване:
①Хидравлично-механична трансмисия, малък удар и вибрации, дълъг експлоатационен живот на трансмисионните части, удобна работа, автоматично регулиране между скоростта на превозното средство и външното натоварване, обикновено се използва в средни и големи товарачи.
②Хидравлична трансмисия: безстепенно регулиране на скоростта, удобна работа, но лошо стартиране, обикновено се използва само при малки товарачи.
③ Електрическо задвижване: безстепенно регулиране на скоростта, надеждна работа, проста поддръжка, висока цена, обикновено се използва при големи товарачи.
3. Структура за ходене:
①Тип гума: лека на тегло, висока скорост, гъвкава при маневриране, висока ефективност, не е лесно да се повреди пътната настилка, високо специфично налягане върху земята и лоша проходимост, но се използва широко.
②Типът верижен има нисък натиск върху земята, добра проходимост, добра стабилност, силна адхезия, голяма теглителна сила, висока специфична сила на рязане, ниска скорост, относително слаба гъвкавост, висока цена и лесно повреждане на пътната настилка при ходене.
4. Метод на товарене и разтоварване:
① Тип предно разтоварване: проста структура, надеждна работа, добра визия, подходящ за различни работни места и широко използван.
Ротационното работно устройство е монтирано на въртяща се маса, която може да се върти на 360 градуса.Не е необходимо да се обръща при разтоварване отстрани.Има висока експлоатационна ефективност, но има сложна структура, голяма маса, висока цена и лоша странична стабилност.Подходящ е за по-малки обекти.
②Въртящото се работно устройство е инсталирано на 360-въртящата се въртяща се маса и не е необходимо страничното разтоварване да се обръща.Ефективността на работа е висока, но структурата е сложна, масата е голяма, цената е висока и страничната стабилност е лоша.Подходящ е за по-малки обекти.
③ Тип задно разтоварване: зареждане отпред, разтоварване отзад, висока ефективност на работа.
Загребването и товаро-разтоварните операции на товарача се осъществяват чрез движението на работното му устройство.Работното устройство се състои от кофа 1, стрела 2, свързващ прът 3, кобилица 4, цилиндър на кофата 5, цилиндър на стрелата 6 и т.н. Цялото работно устройство е свързано към рамата на превозното средство 7. Кофата е свързана към маслото на кофата цилиндър през свързващия прът и кобилицата за товарене и разтоварване на материали.Стрелата е свързана с рамката и цилиндъра на стрелата за повдигане на кофата.Обръщането на кофата и повдигането на стрелата се управляват хидравлично.
Когато товарачът работи, работното устройство трябва да може да гарантира, че: когато цилиндърът на кофата е заключен и цилиндърът на стрелата е повдигнат или спуснат, механизмът на свързващия прът ще накара кофата да се движи нагоре и надолу в транслация или близо до транслация към предпазвайте кофата от накланяне и разливане на материали.Във всяка позиция, когато кофата се върти около точката на стрелата за разтоварване, ъгълът на наклона на кофата е не по-малък от 45° и кофата може да се нивелира автоматично, когато стрелата се спусне след разтоварване.Има седем вида структурни типове работни устройства за товарачи в страната и чужбина, тоест тип с три бара, тип с четири бара, тип с пет бара, тип с шест бара и тип с осем бара според броя на компонентите на биелния механизъм;Независимо дали управлението на изходния прът е едно и също, се разделя на механизъм за свързване на предно въртене и обратно въртене и т.н.
Време на публикуване: 09 юни 2023 г