Малък товарач среща неочаквани повреди и решения

В нашите реални приложения, малките товарачи се използват широко, но е неизбежно да има повреди при употреба.Всяка предавка на малкия товарач не мърда или ходи слабо.Обхватът на повредата може да бъде ограничен до преобразувателя на въртящия момент и подвижната помпа., редуцир вентил и други общи маслени вериги и компоненти.Когато възникне този вид повреда, може да се наблюдава, че главният задвижващ вал не се върти, когато цялата машина не се движи
За този вид повреда първо проверете дали звездата на хидравличното масло в скоростната кутия е достатъчна.Методът е да поставите двигателя в бързо състояние, като наблюдавате, че нивото на маслото трябва да е в средата на маркировката за масло отстрани на скоростната кутия и допълнете маслото навреме, ако нивото на маслото не се вижда.течност.След като нивото на маслото е нормално се преценява дали повредата се появява внезапно или постепенно.Ако това е внезапна повреда, редуцирният клапан трябва да се разглоби, за да се види дали е замърсен, дали повърхността на сърцевината на клапана е надраскана и заседнала в най-малката позиция за подаване на масло, може да се реши чрез почистване и шлайфане и след това проверете дали шлицът на свързващата втулка на движещата се помпа е повреден; ако симптомите на повреда се появяват бавно, това обикновено е повреда, причинена от постепенното износване на частите на подвижната система или лоша чистота на маслото и може да се провери в следния ред:
(1) Определете дали повредата е в преобразувателя на въртящия момент.Проверете механичния филтър за връщане на маслото, монтиран на задната рамка на автомобила.Ако има голямо количество алуминиев прах, прикрепен към филтъра, може да се заключи, че лагерът в преобразувателя на въртящия момент е повреден и „трите колела“ са износени.Преобразувателят на въртящия момент трябва да се демонтира и смени.части и почистете маслената верига.
Трансмисионното масло в работната маслена камера на преобразувателя на въртящия момент трябва да се поддържа пълно по време на работа.Недостатъчното масло ще намали изходния въртящ момент и ще доведе до слабо въртене или спиране на въртенето на главния задвижващ вал.По време на проверката освободете връщането на маслото ((2) Ако връщането на маслото от преобразувателя на въртящия момент към скоростната кутия е нормално, пуснете двигателя на висока скорост.Ако връщането на маслото е малко, проверете дали има мръсно запушване или изтичане на въздух в смукателния тръбопровод на маслото на подвижната помпа.Основно проверете дали смукателният филтър за масло, монтиран в скоростната кутия и гуменият маркуч на ходещата помпа, стареят, падат или се огъват вътре и т.н.
(3) Ако горното е нормално, може да се прецени, че обемната ефективност на подвижната помпа е ниска и помпата трябва да се смени.
(4) Повреда на слабото ходене - Обикновено повредата на веригата за връщане на маслото на преобразувателя на въртящия момент не се взема предвид.

Шофьорите, които често карат малки товарачи, определено ще се сблъскат с някои повреди от един или друг вид.Тази статия представя някои повреди и решения за вас, надявайки се да помогне на шофьори и майстори.