Някои предпазни мерки при използване на мотокари през зимата
Идва тежката зима.Поради ниската температура е много трудно да стартирате мотокара през зимата, което ще се отрази на ефективността на работа.Съответно използването и поддръжката на мотокари също имат голямо влияние.Студеният въздух повишава вискозитета на смазочното масло и намалява ефективността на пулверизиране на дизела и бензина.Ако мотокарът не се използва правилно в този момент, това ще повлияе пряко на стартовия ефект и дори ще причини повреда на аксесоарите на мотокара.За тази цел сме подготвили някои предпазни мерки за използване на електрически мотокари и мотокари с вътрешно горене през зимата, надявайки се да бъдат полезни на всички.
дизелов мотокар
1. Поддръжка на спирачно устройство на мотокар
(1) Проверете и сменете спирачната течност на мотокара.Обърнете внимание на избора на спирачна течност с добра течливост при ниска температура и ниска абсорбция на вода, за да предотвратите смесването на вода, така че спирачките да не замръзнат и да се повредят.(2) Проверете превключвателя за продухване на масло-водния сепаратор на електрически мотокар и мотокар с вътрешно горене.Превключвателят за източване може да източи влагата в тръбопровода на спирачната система, за да предотврати замръзването му, а тези с лоша производителност трябва да бъдат сменени навреме.
2. Навременна подмяна на различни маслени продукти в електрически мотокари и мотокари с вътрешно горене
(1) Увеличаването на нискотемпературния вискозитет на дизеловото масло влошава неговата течливост, пулверизиране и изгаряне, а стартовата производителност, мощността и икономичността на дизеловия двигател са значително намалени.Следователно трябва да се избират дизелово гориво, палетни колички и маслени колички с по-ниска точка на замръзване, т.е. точката на замръзване на избраното дизелово масло обикновено е с 6°C по-ниска от околната температура.
(2) Когато температурата на маслото на електрически мотокар и мотокар с вътрешно горене е ниска, вискозитетът на маслото се увеличава с понижаването на температурата, течливостта става лоша, съпротивлението на триене се увеличава и е трудно за дизеловия двигател да стартира.
(3) Трансмисионното масло и грес трябва да се сменят през зимата за скоростни кутии, редуктори и кормилни механизми, а нискотемпературната грес трябва да се смени за лагерите на главините.
(4) Хидравлично или хидравлично трансмисионно масло Хидравличната система и хидравличната трансмисионна система на оборудването трябва да се сменят с хидравлично или хидравлично трансмисионно масло през зимата, за да се предотврати лошото функциониране на мотокара или дори невъзможността му да работи поради увеличаването на вискозитета на маслото през зимата .
електрически мотокар
3. Настройте системата за подаване на гориво на мотокара
(1) Увеличете по подходящ начин обема на впръскване на гориво на помпата за впръскване на гориво на дизеловия двигател на мотокара, намалете налягането на впръскване на горивото и оставете повече дизел да влезе в цилиндъра на мотокара, което е удобно за стартиране на дизеловия двигател през зимата.Количеството масло, необходимо за стартиране на дизелов двигател, е приблизително два пъти повече от нормалното количество.Електрохидравличните мотокари, ръчните мотокари и помпите за впръскване на гориво, оборудвани с устройства за обогатяване при стартиране, трябва да използват пълноценно своите спомагателни устройства за стартиране.
(2) Хлабината на клапана е твърде малка през зимата, клапаните на електрическите мотокари и мотокари с вътрешно горене не са затворени плътно, налягането на компресията на цилиндъра е недостатъчно, трудно е да се стартира и износването на частите се засилва.Следователно хлабината на клапаните на мотокара може да се регулира по подходящ начин през зимата.
4. Поддържайте охладителната система
(1) Изолация на дизеловия двигател на мотокар За да се осигури надеждна работа на дизеловия двигател и да се намали разходът на гориво и механичното износване, мотокарът трябва да бъде добре изолиран.Може да се постави завеса пред радиатора на дизеловия двигател, за да покрие радиатора, за да се намалят загубите на топлина и да се предотврати твърде ниската температура на двигателя.(2) Проверете термостата на дизеловия двигател с водно охлаждане.Ако дизеловият двигател често работи при ниски температури, износването на частите ще се увеличи експоненциално.За да позволите на температурата да се повиши бързо през зимата, термостатът може да бъде премахнат, но трябва да бъде монтиран отново преди настъпването на лятото.
(3) Отстранете котления камък във водната риза на мотокара, проверете превключвателя за освобождаване на водата, за да почистите водната риза, за да предотвратите образуването на котлен камък, за да не повлияете на разсейването на топлината.В същото време превключвателят за освобождаване на водата трябва да се поддържа през зимата и да се смени навреме.Не заменяйте болтове или парцали, за да предотвратите замръзване и напукване на частите.
(4) Добавяне на антифриз Охладителната система трябва да се почисти старателно преди да се използва антифриз и трябва да се избере висококачествен антифриз, за да се избегне корозия на частите на мотокара поради проблеми с качеството на антифриза.През зимата добавяйте гореща вода от около 80°C всеки ден, за да стартирате дизеловия двигател.След като операцията приключи, цялата охлаждаща вода трябва да бъде източена, като превключвателят все още е в позиция ON.
5. Поддържайте електрическото оборудване
(1) Проверете и регулирайте плътността на електролита на електрическия мотокар и обърнете внимание на изолацията на батерията на електрическия мотокар.През зимата плътността на електролита на батерията може да се увеличи до 1,28-1,29 g/m3.Ако е необходимо, направете сандвич инкубатор за него, за да предотвратите замръзване на батерията на електрическия мотокар и това да повлияе на стартирането.Когато температурата е под -50°C, батерията трябва да се постави в топла стая след ежедневна работа.
(2) Когато напрежението на клемите на генератора се повиши при ниска температура, ако капацитетът за разреждане на съхраняваното масло е голям, капацитетът на зареждане на генератора трябва да се увеличи и граничното напрежение на регулатора трябва да се увеличи по подходящ начин, за да се увеличи клемно напрежение на генератора.Напрежението на клемите на генератора през зимата трябва да бъде с 0,6 V по-високо от това през лятото.
(3) Поддръжка на стартери за мотокари Дизеловите двигатели трудно се стартират през зимата и често се използват стартери.Ако мощността на стартера е малко недостатъчна, той може да се използва през лятото, но ще бъде трудно или дори невъзможно да стартирате мотокара през зимата.Следователно стартерът на мотокара трябва да се поддържа старателно преди да настъпи зимата.
Време на публикуване: 15 декември 2022 г